集装箱正面吊的结构有以下特点： 

①集装箱正面吊配有多功能伸缩式和左右回转180° 的吊具悬挂在伸缩臂架上的吊具可绕轴线回转，且可左右移动各800mm， 几乎可以在条件下在集装箱堆场进行作业，适用于20～40ft集装箱装卸，能够左右回转、横移、倾斜，便于对箱和通过较狭窄的通道。 

②集装箱正面吊带载俯仰的伸缩式臂架，可以实现整车行驶和臂架伸缩的联合动作，集装箱的升降运动由臂架伸缩和变幅来共同完成，无专门起升机构， 伸缩和变幅可同时进行， 升降速度大， 生产。 

③集装箱正面吊在臂架和吊具间设置减摇装置，减少吊运机起、制动和行驶时集装箱的摆动； 

④集装箱正面吊能堆码多层集装箱及跨箱作业，具有集装箱叉式装卸车和跨运车的共同特点，能吊装四到五个箱高。 ⑤启洋机电正面吊有多种保护装置，保证安全作业。

集装箱正面吊是专门用来装卸集装箱吊具的设备，集装箱吊机，满足客户的不同需求； 简易吊具直接悬挂于通用门式起重机吊钩上进行集装箱装卸作业，它无动力源，吊具与集装箱之间的摘挂需借助吊钩的提升和下降，通过棘轮机构带动旋锁转动来实现。 

这种吊具换装方便，结构简单，重量轻，造价低，适用于集装箱和件货共同作业的综合货场;回转吊具主要为通用门式起重机装卸集装箱配套使用，它也直接挂于通用门式起重机吊钩上使用，是现有通用门式起重机提高集装箱作业性能的既经济又快捷的有效方法。

 启洋机电集装箱正面吊是专为国内中小型集装箱货场生产的作业成本更低的一种集装箱吊车。该车要求在平整，经过硬化，无坑洼的场地上使用。每组由两台吊车构成，每台都是独立的运动单元，各运动单元为两轮驱动，四轮转向，更大转角可达90度，能实现任意角度的转向和平移，转弯半径小，所以操作方便灵活。 该车以多缸柴油机为动力，具有工作噪音低，整车震动小的特点。

该车起升、行走均为液压系统控制，由液压马达驱动行走。起升采用直径为200毫米的油缸，起重量大，系统压力小起升下降平稳、装卸。两运动单元都可自电运行，间距可任意调整，适合多种规格的集装箱吊装。